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Asociación Berciana
de Amigos del Ferrocarril
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Diciembre
2007 - Enero 2008 |
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Iniciativa de la Asociación para colocar en la rotonda de la estación del
ferrocarril de Ponferrada alguna de las locomotoras abandonadas de la MSP, y
creación del Museo del Ferrocarril de Toral de Los Vados. Las noticias aparecen por orden de aparición inverso: Las
más recientes primero. |
| 08/01/08-
El Museo Ferroviario de Toral abrirá el próximo junio en la antigua
estación
- Diario de León |
La próxima edición de la
fiesta del ferrocarril «Toral en tren», servirá para estrenar el Museo
Ferroviario que albergará el edificio de la antigua estación de la
localidad, donde en la actualidad sólo presta servicio el apeadero. El
Ayuntamiento de Villadecanes-Toral, que ha recibido una partida de
11.000 euros gracias al convenio firmado con Caja España para
acondicionar el edificio conmemorará así el 125º aniversario de la
construcción de la estación.
Nada menos que el rey Alfonso XII fue en 1883 el encargado de inaugurar
la línea ferroviaria que por Toral de los Vados. El edificio de la
estación, donde también tenían su vivienda el jefe de estación y el
factor, se está remodelando en la actualidad con el dinero del convenio
firmado con la caja de ahorros, aunque ya en el año 2005, el
Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) cambió la cubierta
de pizarra del inmueble, lo valló y pintó la fachada a petición del
Ayuntamiento. El vallado respetó el estilo tradicional de la estación y
su entorno «conservado todo su valor histórico del edificio», ha
asegurado a este periódico el alcalde de Toral, Pedro Fernández.
Material ferroviario
La apertura del Museo Ferroviario será uno de los reclamos de la fiesta
Toral en Tren, que este año alcanzará su séptima edición. El
Ayuntamiento proyecta exhibir en el edificio el material ferroviario que
ha conservado en los últimos años, una vez que la estación dejó de
prestar servicio. El edificio se encuentra cerrado para los usuarios de
Renfe, que sólo usan el apeadero para bajar o subir a los trenes de
corto recorrido que siguen pasando a diario por Toral de los Vados.
El Ayuntamiento pretende que el nuevo museo refuerce los vínculos de
Toral con el ferrocarril, en un momento en el que la localidad está
comprobando que su futuro, con la creación de la Plataforma Logística,
sigue pasando por las vías del tren. |
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| 12/01/08-
Más contenido para el Museo del
Ferrocarril Tren turístico y apoyo al de Toral-Villafranca
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Diario de León |
En la reunión mantenida ayer por
directivos de la Asociación de Amigos del Ferrocarril con el concejal de
Fomento de Ponferrada, los primeros solicitaron al equipo de gobierno
que adopte nuevas medidas para dotar de mayores contenidos al actual
Museo del Ferrocarril abierto en la ciudad.
A Juicio de José Manuel Vidal, el museo ferroviario debe tener más
actividades y sería necesario aplicar una serie de mejoras puesto que a
su entender «debe revitalizarse». Por eso, desde la Asociación Amigos
del Ferrocarril consideran que el Ayuntamiento de Ponferrada debe
realizar «un mayor esfuerzo» para que dicho museo tenga una mayor
utilización y deje de ser el menos visitado. Otro de los temas abordados
fue la puesta en marcha del tren turístico por el valle del río Sil
hacia Villablino, utilizando la actual infraestructura ferroviaria de la
Minero Siderúrgica de Ponferrada. Desde la Asociación de Amigos del
Ferrocarril consideran que este proyecto debe echar a andar de una vez
por todas y que las administraciones implicadas deben dar el paso
definitivo para que sea una realidad cuanto antes.
José Manuel Vidal aseguró que valoran de forma muy positiva el proyecto
del tren turístico entre Toral de los Vados y Villafranca, y lo ponen
como ejemplo a seguir en la comarca. |
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| 12/01/08-
Ponferrada solicita el tren Alvia
para reducir dos horas el viaje a Madrid
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Diario de León |
La petición, con el respaldo de los Amigos del
Ferrocarril, serviría hasta la llegada del AVE
El Ayuntamiento cree que Fomento debe aceptar, puesto que no se precisa
mejora en la infraestructura
El Ayuntamiento de
Ponferrada, por boca de su concejal de Fomento Luis Antonio Moreno, y
con el respaldo de la Asociación de Amigos del Ferrocarril, ha decidido
solicitar al Ministerio de Fomento la puesta en servicio de un tren
Alvia para reducir en unas dos horas el viaje desde el Bierzo a Madrid.
Sería un tren idéntico al que ahora cubre el servicio entre la capital
de España, León y Asturias, y que comenzó a circular el pasado 23 de
diciembre.
En la actualidad Ponferrrada cuenta con un sólo tren para llegar a
Madrid y el viaje viene prolongándose unas seis horas, lo que lo hace a
todas luces nada atractivo para el usuario, que opta por el coche o el
autobús. Según explicó ayer el concejal Moreno, con un tren Alvia se
rebaja a poco más de las cuatro horas el traslado desde la capital
berciana a Madrid.
La solicitud al Ministerio de Fomento, -en opinión compartida por José
Manuel Vidal, de la Asociación de Amigos del Ferrocarril-, es más que
factible y nada descabellada puesto que la puesta en marcha del tren
Alvia no supondrá tener que acometer ni una mejora ni inversión en la
infraestructura ferroviaria actual. Consideran que sólo hace falta
voluntad política y ordenar la conexión de Ponferrada con León a través
del Alvia, y que debería tener necesariamente continuidad desde el
Bierzo hacia Galicia por Valdeorras, Monforte para desdoblarse hacia
Vigo y La Coruña.
La solicitud del nuevo tren, según la concejalía de Fomento, no quiere
decir que el Ayuntamiento y el resto de la comarca renuncien a su
aspiración de contar con el AVE, la alta velocidad ferroviaria.
Precisamente, el hecho de que se solicite a la Administración central la
concesión del Alvia viene en parte motivada, según Luis Antonio Moreno,
al retraso que viene experimentando la construcción del trazado del AVE
entre León y Ponferrada. «Con el Alvia sólo reclamamos lo mismo que
tiene León; no vamos a pedir nada que no tengan otras ciudades, y
solicitamos el mismo trato», manifestó Moreno. |
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| 12/01/08-
El Ayuntamiento de Ponferrada
reclamará al Ministerio de Fomento la llegada del tren 'Alvia' a la
ciudad
- El Bierzo Digital |
El Ayuntamiento de Ponferrada y
la Asociación de Amigos del Ferrocarril del Bierzo han coincidido en
reclamar al Ministerio de Fomento la llegada del tren Alvia a la ciudad.
Por ello, el Consistorio berciano aprobará en Comisión de Fomento una
moción que exigirá al Gobierno central la llegada del nuevo tren a la
ciudad y su continuidad hacia Galicia.
Desde la Asociación de Amigos del Ferrocarril, José Manuel Vidal ha
explicado que “León disfruta de él desde el 23 de diciembre y funciona
entre Asturias, León y Madrid. Además de confortable, ahora los leoneses
tardan a Madrid tres horas”. El concejal de Fomento del Ayuntamiento de
Ponferrada, Luis Antonio Moreno, concretó además que “un ponferradino
que quiera hacer un viaje a Madrid, sólo tiene ahora un tren y tarda
6:30 horas. Con el tren Alvia se baja a cuatro horas”.
Moreno considera que “mientras no llega el AVE, este tren nos acerca más
a la alta velocidad”. Mientras tanto, José Manuel Vidal considera
necesaria su llegada a Ponferrada ante las buenas cifras de ocupación
que está consiguiendo en León en menos de un mes. “El grado de ocupación
es del 70%, este tren está casi todos los días ocupado”.
GLORIETA DEL BARRIO DE LA ESTACIÓN
La Asociación de Amigos del Ferrocarril trasladó al Ayuntamiento de
Ponferrada su postura respecto a la nueva fuente con forma de locomotora
que el Consistorio quiere instalar en la glorieta del barrio de la
estación. José Manuel Vidal explicó que “habíamos pedido un elemento con
una máquina, aunque la solución está bien”, aunque también avanzó que
desde el Consistorio “no se descarta restaurar alguna máquina” para su
posible ubicación en este barrio ponferradino. Además, la Asociación de
Amigos del Ferrocarril también reclamó al Ayuntamiento que “se dote de
más contenido al Museo del Ferrocarril de Ponferrada. Nos consta que el
Consistorio se está esforzando, y se debe evitar que sea el vagón de
cola de los museos de la ciudad”. |
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| 11/01/08-
El edil de Obras se reúne hoy con
los Amigos del Ferrocarril
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Diario de León |
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El concejal de Fomento y Obras
del Ayuntamiento de Ponferrada, el popular Luis Antonio Moreno, recibirá
hoy viernes a la directiva de la Asociación de Amigos del Ferrocarril,
para abordar posibles fórmulas de colaboración en proyectos inspirados
por el mencionado colectivo tendentes al aprovechamiento del patrimonio
ferroviario de la capital be rciana. El presidente de la asociación,
José Manuel Vidal, le transmitirá probablemente su preocupación por el
arrinconamiento de los últimos vestigios de las locomotoras de la MSP
que no han sido restauradas y que no forman parte de la colección que se
exhibe en el Museo. |
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09/01/08-
La glorieta de Renfe tendrá una
fuente que simulará una locomotora de vapor Acabada en tres meses -
Medio centenar de surtidores recrearán la forma de una de
las máquinas del viejo tren minero
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Diario de León |
La glorieta de la avenida del
Ferrocarril tendrá una locomotora, pero será de agua. El Ayuntamiento de
Ponferrada anunció ayer que descarta la colocación en el futuro espacio
urbano de una de las antiguas máquinas del tren minero de la MSP que se
oxidan en una vía muerta de La Placa, tal y como había pedido la
Asociación Berciana de Amigos del Ferrocarril, pero la fuente ornamental
que presidirá el centro de la rotonda, en las inmediaciones de la
estación de Renfe, tendrá un motivo relacionado con el lugar que ocupe
porque los chorros de agua dibujarán la forma de una de las míticas
locomotoras de vapor.
«Es la primera fuente de estas características que tendrá Ponferrada»,
destacó el concejal de Fomento, Luis Antonio Moreno, convencido de que
la opción del Ayuntamiento dejará contentos a los amigos del ferrocarril
y a los vecinos. «Es una solución intermedia a lo que nos habían pedido
los amigos del ferrocarril y la intención de instalar un motivo de agua.
¿Y qué mejor motivo que una locomotora?», se preguntaba el edil de
Fomento.
La fuente de la avenida del Ferrocarril contará con un diámetro de 12
metros y una profundidad de 60 centímetros. Diecisiete surtidores
parabólicos simularán la forma de la caldera con chorros que alcanzarán
los dos metros de altura, 16 surtidores más, rectos, recrearán las
dimensiones de la cabina y dos chorros de cuatro metros de altura harán
las veces del vapor desprendido por la chimenea.
El diseño de la nueva fuente ornamental de Ponferrada se completará con
ocho piñas laterales que simularán las ruedas de la máquina. La figura
de agua simulando una locomotora de vapor podrá contemplarse cuando
dentro de aproximadamente tres meses concluya la construcción de la
glorieta que regulará el acceso a la estación de Renfe y el tránsito por
la avenida del Ferrocarril, una de las arterias que vertebra el tráfico
en las inmediaciones de las vías del tren de Ponferrada.
Las obras cuentan con un presupuesto de un millón de euros y completan
la remodelación de la circulación iniciada hace unos años en la zona con
la construcción de la glorieta del Temple y un segundo puente sobre las
vías del ferrocarril. |
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| 08/01/08-
Ponferrada valora si la glorieta de
Renfe puede exhibir una locomotora
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Diario de León |
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El Ayuntamiento de Ponferrada
todavía no ha decidido si la glorieta que se está construyendo en la
avenida del ferrocarril, en las inmediaciones de la estación de Renfe
puede exhibir una de las antiguas locomotoras del tren minero de la MSP
que siguen oxidándose en una vía muerta de La Placa. El concejal de
Fomento, Luis Antonio Moreno, reconoció ayer que el Ayuntamiento ha
recibido la propuesta de la Asociación Berciana de Amigos del
Ferrocarril para restaurar una de las locomotoras Baldwin o Krauss que
no han encontrado un hueco en el Museo Ferroviario por tratarse de
modelos repetidos. Moreno, sin embargo, aseguró que el Ayuntamiento
todavía no ha decidido si una de las locomotoras tendría cabida en el
centro de la glorieta como elemento decorativo y el espacio urbano
resulta suficientemente amplio. |
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| 06/01/08-
Los últimos dinosaurios de la MSP
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Diario de León |
Once gigantes de cuarenta
toneladas se oxidan al aire libre en una vía muerta de La Placa. Hace 25
años que dejaron de escupir vapor y también ha trascurrido una década
desde que quedaron relegadas como material de desguace cuando la
apertura del Museo del Ferrocarril de Ponferrada permitió restaurar a
sus compañeras mejor conservadas. Son los últimos dinosaurios del
antiguo tren minero que a partir de 1919 unió Ponferrada con Villablino;
once locomotoras Baldwin y Krauss fabricadas en Filadelfia y en Munich,
que no han tenido la suerte de otras máquinas que hoy se exhiben en el
museo ponferradino. La Asociación Berciana de Amigos del Ferrocarril,
que ha denunciado el abandono en el que se encuentran, ya ha propuesto
usar al menos una de ellas para decorar la futura glorieta de la avenida
del Ferrocarril, junto a la estación de Renfe, y hacer lo posible por
facilitar su traslado a otros museos ferroviarios del país para que sean
restauradas en la medida de lo posible.
«Forman parte de nuestro patrimonio ferroviario histórico y no queremos
que se pierdan. Hay varios lugares en el País Vasco como el Museo de
Azpeitia, o en Mallorca que podían aprovecharlas como material de
intercambio antes de que terminen destruidas por el abandono», se queja
el presidente de los amigos del ferrocarril, el sindicalista José Manuel
Vidal, que ha puestos sus ojos en la glorieta de Renfe como solución
para al menos una de ellas. «¿Qué mejor elemento decorativo en esa zona
que una locomotora?», se pregunta.
Vidal sabe que será dificil que el Ayuntamiento de Ponferrada, que
dirige el Museo del Ferrocarril en la antigua estación del ferrocarril
minero pueda recuperar las once máquinas, por eso propone el intercambio
de las locomotoras «por otro material» para el museo. «Hay que ser
realistas», reconoce sin dejar de lamentar la situación en la que se
encuentran. «No podemos permitirnos que sigan en ese estado», se
lamenta.
La Landaluce, en Mallorca
La práctica no es nueva y la última locomotora en ser restaurada fuera
del Bierzo ha sido la Baldwin bautizada como Landaluce, gemela de la
Marqués de Aldama que se conserva en el Museo del Ferrocarril
ponferradino. La Landaluce se exhibió el pasado en la estación
subterránea de Palma de Mallorca después de que el Club Ferroviari
Vaporista de Mallorca invirtiera 12.000 horas en restaurarla, y los
planes del club pasaban por recuperar su caldera para que a partir de
este año pueda circular por las vías de la isla.
Las últimas locomotoras de vapor dejaron de recorrer las vías en el año
1982, coincidiendo con el cierre de las minas de hierro que la Minero
Siderúrgica de Ponferrada (MSP) tenía en el Coto Wagner de San Miguel de
las Dueñas, y dos años después de que dejaran de transportar viajeros y
mercancías hacia Villablino. Las últimas once que permanecen a la
intemperie -identificadas en la vía próxima a la avenida de Los
Escritores con los números 1, 2, 4, 7, 8, 9, 10, 13, 16, 17 y 18,
pintados sobre la herrumbre- sólo despiertan hoy la curiosidad de
antiguos trabajadores del tren minero como Manuel García, que se jubiló
en 1988 como guardabarreras en el paso a nivel de Columbrianos.
A Manuel, las viejas locomotoras de la MSP le llevaron de un lado a otro
de la línea para trabajar como operario de conservación de las vías y no
puede evitar contemplar lo que queda de ellas con nostalgia. «Ya las han
querido comprar como chatarra, pero nos las quisieron vender porque le
daban poco», cuenta al periodista mientras pasea entre las viejas
máquinas, invadidas por las zarzas y salpicadas de pintadas. |
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| 26/12/07-
Amigos del Ferrocarril denuncia el abandono de once locomotoras
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Diario de León |
La Asociación Berciana de Amigos del Ferrocarril alertan
de que hay hasta once locomotoras en peligro de desaparición por
encontrarse en un grave estado de oxidación que hace prácticamente
imposible que puedan ser restauradas. Estas locomotoras de la Minero
Siderúrgica de Ponferrada (MSP) -pertenecientes a las marcas Baldwin y
Krauss- son representativas del patrimonio histórico e industrial de la
comarca berciana, por lo que la asociación exige su catalogación y
puesta en valor.
Las once máquinas están en estado de abandono en el barrio de La Placa
de Ponferrada, al lado de los antiguos talleres de la empresa minera,
sufriendo diariamente la inclemencias del tiempo, desde la lluvia a las
fuertes heladas, ya que están todo el tiempo a la intemperie, mientras
desde la Fundación de la Ciudad de la Energía se promueve el futuro
museo que supondrá la recuperación de la vieja central térmica de
Compostilla, otro de los hitos del patrimonio industrial berciano.
No es la primera vez que desde alguna asociación se denuncia el abandono
de importantes piezas del patrimonio industrial como fueron los
documentos aparecidos tras el incendio que afectó a la antigua estación
de la MSP en Compostilla. Esta importante fuente documental contaba con
numerosos libros y otros papeles referentes a diversos proyectos,
trámites administrativos, así como la historia de la eléctrica Endesa en
Ponferrada y fue hallada tirada por el suelo y en cajas hasta que fueron
trasladados al registro municipal de la capital berciana para su
estudio. |
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| Actualizado el
12/01/08 |
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